- 流量可控：AIS数据流量每日低至20MB，并可根据需要调控
- 远程可控：可远程配置管理，在线更新软件版本，无需维护
- 可扩展性：周边船舶数据回溯，提升船舶安全管理和事故后评估；可采集船舶营运数据，帮助实现各种智能化功能
- 支持多种串口，支持4G/5G、FBB、VSAT等网络
某船安装DTU前后数据对比
安装前
安装后
安装实例
内河船舶案例：生活固废集装箱内河运输船，实现秒级更新，实时监控，辅助船舶事件通知等数据智能化。
城市内河水上固废集装箱运输企业，短途运输任务繁重，现有的管理水平仍主要依赖传统方式，管理效率低下，在管理效能和信息化方面亟待提高。
客户主要需求：
- 对航道水文条件和交通规则进行数字化，实现在内河图上对固废集装箱运输船舶进行实时监控和调度，并对航行风险进行智能预警；
- 将实时船位接入到客户的ERP系统，提升运输任务的大数据统计和分析能力；
- 实现特殊事件全程记录和追溯机制等。
| 技术参数 | |
|---|---|
| 尺寸 | 129mm×116mm×29mm |
| 重量 | 260g |
| 工作温度 | -40～85℃ |
| 工作相对湿度 | -20％～90％无凝露 -20％～90％no dew condensation |
| CPU | 四核 A9 1.4GHz Quad-core A9 1.4GHz |
| 内存 | 512M DDR3 |
| 存储 | 8 GB eMMC |
| 串口 | RS-232 x 1 、RS-485 x 4 |
| 网口 | 2 个 (10/100 Mbps) 2 (10/100 Mbps) |
| 输入电压 | AC9~24V 或者 DC9~36V AC9~24V or DC9~36V |
| 功耗 | ≤10W |
远洋船舶案例：远洋散货运输船舶，船舶实时数据不受水域限制，船舶进出港和远洋航行随时掌握。
船舶管理公司对传统AIS船位的满意度较低，在一些关键区域，无论是岸基AIS还是卫星AIS，信号更新频率仍会达不到企业监控的要求。
客户主要需求：
- 定时回传本船实时船舶AIS信息，满足船东船管公司对船舶定位监控系统的可视化的要求
- 同时因为船舶VSAT流量费用昂贵，管理方也比较关注一套可控流量的AIS数据传输方案。
| 技术参数 | |
|---|---|
| 尺寸 | 129mm×116mm×29mm |
| 重量 | 260g |
| 工作温度 | -40～85℃ |
| 工作相对湿度 | -20％～90％无凝露 -20％～90％no dew condensation |
| CPU | 四核 A9 1.4GHz Quad-core A9 1.4GHz |
| 内存 | 512M DDR3 |
| 存储 | 8 GB eMMC |
| 串口 | RS-232 x 1 、RS-485 x 4 |
| 网口 | 2 个 (10/100 Mbps) 2 (10/100 Mbps) |
| 输入电压 | AC9~24V 或者 DC9~36V AC9~24V or DC9~36V |
| 功耗 | ≤10W |
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